FS: @eBay - 300143

300143 on ebay
No affiliation
https://www.ebay.com/itm/1964-Porsch...4:pf:0&vxp=mtr

Sweet ride

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'. . . Information:

In the year 1999 I bought the car in Switzerland and I build it up for historic racing in the years 1999 - 2002. The body has been restored and perfectly finished. The matching number 2,0L motor with Solex carburators with now 186 HP was done at the company BSM (BSM-Salewsky.com) which is very well known in Europe to build up the best race motors for historic Porsche.

Equipped with a limited slip differential from Porsche 906, gear box called “Nürburgring” and a cage, the car is ready to race. The motor is running excellent. The car is ready to drive either on the street or racetrack.

The car has a very nice and detailed history. First registration was in Switzerland. I can provide 2 folders of documentation, including the original Swiss papers, papers from the AMAG Switzerland (Swiss Porsche Importer), correspondence with the daughter of the first owner, Certificate of Authenticity from Porsche Germany which indicates the matching motor, full photo documentation of the restauration and so forth.

The car has been shown to Porsche in Stuttgart 3 years ago and the COA had been issued thereafter . . .'





(Not mine)



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300143 is back for sale, 299.000€

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...ontent=app_ios

Description in German:


Zum Verkauf von Privat steht dieser sehr seltene Porsche 911 aus dem ersten Produktionsjahr 1964. In den ersten drei Produktionsmonaten (Oktober bis Dezember 1964) wurden 232 Fahrzeuge gebaut. Dies ist einer dieser 232 Porsche 911 mit der Nummer 300143. Heute existieren noch circa 60 dieser Fahrzeuge.

In diesen ersten 232 Fahrzeugen sind einzigartige Teile verbaut und Details vorhanden, die nur vor Start der Massenproduktion in 1965 zu finden sind.
Dieser Porsche wurde am 22. Dezember 1964 über die AMAG Schweiz ausgeliefert. Die Originalfarbe ist Signalrot.

Historie:
Dieser seltene 911 hat eine außergewöhnlich spannende und sehr detaillierte Historie, die bis hin zum Erstbesitzer zurückgeht. Durch aufwendige Recherchen in den letzten Jahren konnten sämtliche Besitzer (3) nachverfolgt werden. Zum Beispiel gibt es unter anderem E-Mail Verkehr mit der Tochter des Erstbesitzers, sowie dem Sohn des Zweitbesitzers. Der 911 wurde von mir 1999 in der Schweiz gekauft. Im Anschluss erfolgte der Aufbau für den historischen Rennsport.

Restauration:
Eine umfangreiche Fotodokumentation bis in jedes Detail ist vorhanden.

Dokumente:
Zahlreiche Dokumente, wie Geburtsurkunde, Produktionskarte, original Schweizer KFZ Brief und einige mehr sind vorhaben. Das Fahrzeug ist bei Porsche Classic in Freiberg (nähe Stuttgart) begutachtet, im Anschluss dann die Geburtsurkunde erstellt worden. Es handelt sich hier um eines der sehr wenigen echten Fahrzeuge, mit originaler Karosse.

Original- und Ersatzteile:
Fast alle Teile, bis hin zu den original Schlüsseln sind vorhanden!


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