FS: @CPR - anyone know about this yellow RS?

[TRE Cup]

http://www.hemmings.com/classifieds/...s/1468260.html
Not much to go on from the ad. Anyone know the vin and more info on it?

[210bhp]

It's at CPR, California Porsche Restoration

Regards
Mike

[LongRanger]

Ref

VIN = 9113601534
Eng# = 6631492

CPR's Hemming's schtick . . .

. . . Just flown in from Germany, having completed exterior restoration by well-known German restorer.

Fully numbers matching, correct original Yellow/Black per C of A, extensive road rally history, full current FIA papers, ready for most vintage events. Extensive records and German certification records outlaying complete authenticity. Great history, gold standard investment quality.
$430,000 obo . . .

(Not mine)

[edmayo]

Too bad at only $430,000 there's not enough room to replace the trunk carpet, now if it were priced at $440,000 I'm sure they would. You really need to watch the expenses on these deals if you're going to make anything!

[skinnerd]

Check out the gas door pull in the cabin....that can't be right?

A perfect 73 lightweight sold on Mecum's at Monterey for something in the area of $470,000.
But it looked perfect.

[kentf14]

My thoughts exactly Ed. Hey those are genuine CoA matching stains on the carpet... come to think of it the car is priced too low.

[Eminence Gris]

And nobody mentioned the steering wheel? Come on, RS police!

[uai]

I don't know the car, but Koch Klassik had a RS with BF torinos.
It is that one.
Another link
Asking ~250.000 €

[LongRanger]

I don't know the car, but Koch Klassik had a RS with BF torinos.
It is that one.
Another link
Asking ~250.000 €

Ref: 9113601534

. . . . same VIN + Eng#

This Seller's schtick . . .

(Don't squawk --- you know how to cut/paste/translate. . . . or should )

. . . Wer Porsche sagt meint 911. Wer 911 sagt meint RS und wer RS sagt meint genau diesen, 1973 nur 1580 mal produziert und eine ganze Generation verдndernden Ur-Porsche. Er war ein Ьberflieger, der erste Serienwagen mit aerodynamischen Hilfsmitteln, sprich Spoiler. Viele konnten damit noch nicht viel anfangen aber der Name fьr den Heckspoiler wurde bald ьberall bis heute zum Markenzeichen dieser Ikone - der Entenbьrzel. Zudem war dies der erste Serienwagen mit unterschiedlichen Reifenbreiten vorne und hinten und er erreichte traumhafte Querbeschleunigungswerte von 0,9 g. Das von uns angebotene Fahrzeug wurde am 01.07.1973 an die Firma Mahag nach Mьnchen ausgeliefert und blieb auch immer in Deutschland. Die Historie ist komplett nachvollziehbar und der Wagen entspricht exakt dem Auslieferungszustand bis auf folgende Verдnderungen. Auslieferzustand war M472 Komfort Ausstattung und diese wurde im Laufe der Jahre immer mehr Richtung M 0471 Leichtbau verдndert. So trдgt der Wagen heute die originalen LeichtbaustoЯfдnger vorne und hinten, Leichtbau Tьrinnenverkleidungen, Leichtbau Nadelfilz, geschraubten Ьberrollbьgel, Sportsitze, Notsitze demontiert, 5-Punkt-Gurte und 3-Punkt-Rollgurte und ein GTIrally-twin (Tripmaster) wurden eingebaut. Mit diesem Fahrzeug hat der Besitzer schon an mehreren groЯen internationalen Wettbewerben erfolgreich teilgenommen (Z.B. Tour Auto, Coupй des Alpes,France TourTour de Espana u.a.) und der Wagen wurde deshalb auch mit einem Tankschutz ausgerьstet. Natьrlich wurde der Wagen vor und nach jedem Einsatz perfekt gewartet und technisch wie optisch wieder perfektioniert. Heute prдsentiert sich dieser Porsche RS genau so wie man ihn sich ertrдumt - sorry aber heute heist das Zauberwort wohl geil!Die Firma Porsche beschreibt es in Ihrer Indentitдtsprьfung wie folgt: "Der Wagen macht einen sehr guten дuЯeren Eindruck und entspricht voll dem eines 911 Carrera RS 2,7 jedoch in der Ausfьhrung Leichtbau M 471." Ausfьhrliche Dokumentation inkl. Rechnungen und Gutachten liegen vor. Im Kundenauftrag . . .

[rowdy205]

This is chump change compared to the song and dance Dawydiak
of San Francisco is representing on ebay, as I write, for a '73 RS
at $850,000. Those of us of the older generations will remember
the insanity of the decade-long skyrocket in values of the 1980's
culminating in the 75% crash in these same values from November
of 1989 to February of 1990. It took nearly 20 years to recover.
As I have always noticed over the many years, there never seems
to be a shortage of nitwits.
Scott